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3M頂級的安全防護材料鉆石級反光膜,超強級反光膜,工程級反光膜3m反光材料反光原理

交通反光膜最早是美國3M公司發明的,從最初的反光膜經歷數十載發展到現在的第三代鉆石級反光膜,從工藝技術,基本反光原理都有質的改進,早在上世紀五十年代的反光膜就系在膠膜上鍍上鋁反光層,然后粘上玻璃微珠,這樣就構成了光線的源向反射結構。使得汽車駕駛員會非常清晰地看到前方覆蓋有反光膜的物品,因為汽車大燈射出的光線射到反光膜上后,大多數源向反光回駕駛員眼里。

  后來新的材料技術出現后,再在膜表面覆上一層透明的樹脂層,使得膜具有了一定的防塵、防刮能力。這種反光膜技術一直沿用至今,已相當成熟,國內廠家可以生產。它是低端反光膜采用的技術,并依據玻璃微珠的密碼及膜的硬度分成了“廣告級(民用級)”和“工程級/車牌級”兩種。廣告級的膜,膜軟且微珠密度低,這樣雖然反光性能差但易于在刻字機上刻出不同的字符,主要應用于廣告及小街巷的指示牌。工程級的偏硬且微珠密度高,這樣反光性能較好,所以是國內普通公路所用交通指示牌表面的主要反光膜材。車牌級就是在工程級的基礎之上,加強了膜的可伸展性,這樣即使在車牌上被沖壓出凸起的字符膜也不會斷裂。國內現在所有機動車的車牌都是采用3M的車牌級膜的,顏色不同而已。

  后來,3M公司在上述技術基礎之上,通過加大微珠的密碼,且把膜表面分成了一個個蜂窩狀的小格,小格邊緣有分隔支撐欄,再在這樣蜂網狀的欄上覆蓋透明樹脂層。這樣在樹脂層與微珠之間就有了一層空氣,使得膜表面有水珠時也不會明顯影響到光線的源向反射。這就是“高強級”膜。這種膜國內的廠家也可以生產,但之后3M公司推出了“超強級膜”后,3M公司已不再生產高強級的產品了。

  到了上世紀七十年代,美國的艾利公司發明了通過在PVC軟塑料上壓出棱狀晶體的技術來源向反射光線,這一技術因為反光晶體可以排列得非常密集及規則,且不需要金屬反光層及玻璃微珠。而且PVC可以通過染料很容易制作成不同顏色的反光產品,PVC柔軟的質地使得產品可以用于衣物、帽等織物上,因為這一技術被廣泛應用。這也是現在交警、路政等道路從業人員所穿反光服上面的反光條所采用的技術。

  到了九十年代初期,3M公司成功把這種原本用于PVC上的棱晶技術應用到反光膜上面,通過特殊的工藝生產出玻璃微棱晶,并規則地排列在類似于高強級反光膜地網狀格內(不同于高強級的蜂窩網,這種膜采用的是魚網一樣的網格),再在表面覆于耐磨的透明聚碳酸酯層后,就生產出了第一代的“鉆石級反光膜”。這種膜具有很強的源向反光強度,反光度是高強級膜的三倍,但也有“廣角性”不足的缺點,就是當光線以幾乎平衡于膜的表面入射時(大的入射角度),源向反射能力不強。

  到了九十年代末期,3M公司對玻璃微晶進行了改進,晶體更?。◣缀跻梅糯箸R才能看到)且成束狀排列,大大加強了膜的廣角性,這種第二代的鉆石級反光膜被稱為“VIP鉆石級反光膜”。但反光強度較第一代要稍差。

  因為微晶的制作成本高,所以這種VIP級鉆石膜售價高昂。后來,通過減少微晶的密度,且令微晶分開兩個方向(上下、左右)呈柵欄狀排列,這樣就發明了“超強級”反光膜。這種膜的反光強度不及鉆石級膜,且同一方向看過去只會有一半的面積反光,但生產成本大為下降到接近高強級膜的水平,而反光效果及廣角性要優于高強級膜。這樣高強級膜就被3M公司淘汰了,目前高強級膜只要國內的廠家生產。

  05年3M公司的工程師又成功發明了全新的反光微晶,這微晶呈長條狀且表面起角(可以稱之為“角晶”),并規律地排列在網格內,推出了第三代的鉆石級反光膜“DG-3”!因為反光角晶能更有效地源向反射入射光線,廣角性好,反光距離更遠,且大大減少了晶體之間不反光的空隙,所以第三代產品反光效果比第二代要高10%以上,這樣就同時兼備了第一代膜的高強度及第二代膜的大廣角優點。另外,三代膜的背膠也進行了改進,更為厚與粘,這使得它的適用范圍更為廣范,甚至連一些表面基本平整的水泥面也可以直接粘貼。

  因此,目前第三代DG-3鉆石級反光膜是世界上最好的反光膜。

點擊數:  更新時間:2010-10-31 15:06:47 【打印此頁】 【關閉
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